从2011年4月起，长沙城区陆续禁停了数十条主次干道，由于禁停，路面通行效率也提高了不少。与此同时，由于单位、商场、小区等配套停车场不健全，也导致停车需求得不到满足，尤其是中心城区繁华地段，“一位难求”的现象让车主们怨声载道。2月20日，长沙市机动车停车场领导小组办公室相关负责人介绍，为了缓解这一矛盾，下月起长沙城区路内将设近三千收费停车位。本报记者任文婧长沙报道

“目前，杭州、武汉、福州、西安、石家庄等与长沙交通状况相仿的城市，都已经建立了较好的道路停车管理系统。”2月20日，长沙市机动车停车场领导小组办公室相关负责人介绍，为了缓解停车难的矛盾，下月起长沙城区路内将增设近三千收费停车位。

48处路段共设2823个路内停车位

“此次首批停车位的设立，拟在车流量较小、停车需求较大的48处路段共设2823个路内停车位，分布在全市6个城区的主次干道和支路、匝道，均设置在不影响交通的地段。”长沙市机动车停车场领导小组办公室相关负责人称，此次增设的停车位收费将于3月份全面启动，收费分为繁华拥堵区和其他区域两种不同标准，以咪表自动计费及人工收费两种方式进行，其中咪表停车位为964个，人工收费停车位为1859个。

言。”

人工与咪表停车位收费标准相同

长沙市机动车停车场领导小组办公室相关负责人表示，依据《〈湖南省机动车停放服务收费管理实施办法〉的通知》（湘价服[2010]165号）、《长沙市物价局文件》（长价服【2011】162号）和《关于重新调整咪表计时收费模式等问题的函复》（长价费函[2012]7号），长沙市主次干道路面停车收费标准，实行路内临时停车收费（道路临时收费确定为国有资源有偿使用收益，以非税收入全额上交市财政），咪表计费由原1.5元/15分钟改为1元/10分钟，咪表IC卡工本费由原20元/张降为10元/张，残疾人驾驶车辆实行免费停车，人工收费停车位收费标准参照咪表停车位收费标准执行。