据了解，杭州市的建筑工地已经被省政府列入安全生产事故防范创新体系建设试点。

　　日前，记者在省建工集团的监控中心看到，工作人员点击电脑后台页面输入账号、密码后，即刻出现了杭州、山东、河北等全国各个建工集团的在建工地的视频监控点等一些子目录。进一步点击进入，各个监控点实时图像清晰可见。

　　“目前建工集团工程建设规模不断扩大，工艺流程纷繁复杂，如何搞好现场施工和现场管理，控制事故发生频率，一直是施工企业、政府管理部门关注的焦点。”浙江省建工集团总经理徐伟说。

　　省建工集团相关工作人员介绍说，这套网络视频监控系统，通过百兆光纤数据传输链路，实现终端数字图像共享浏览。

　　专家表示，带有眼睛的海报，会让人不自觉产生一种“有一双眼睛正看着自己”的感觉，从而起到监督作用，有利于规范人的正面行为，这叫“亲社会行为”。

　　建工集团的这套视频监控系统，就是借助远程监控管理中心，对工地数据进行采集，通过网络通讯传输、无线通讯传输、网络数据库将信息送达。管理者足不出户，就能及时掌握工程各方面的进展情况。管理人员坐在视频前，就能看到民工有没有戴安全帽。

　　上述负责人说，这就相当于孙悟空拔下几根汗毛，吹一口气，于是有无数的孙悟空运用火眼金睛去到了现场，及时了解最新动态，眼睛眨一眨，宏观的进程和微观的细节便都可以一览无余。最后达到消除管理的空间距离，实现分散工程的集中管理。

　　“这一套设备就是名符其实的千里眼，而且花费并不高，只要300多万元，就帮了管理者和老百姓很多忙。”徐伟说。

　　为工地负责人免掉了许多奔波之苦自然不必说，更是使地方上的监管和总部的监管达到了有机的协调统一。在建工过程中的问题会及时反映到这个系统中，以每日安全评估、周报、短信等形式全面及时地反馈各个工地现场的安全状况以及安全隐患处理情况，确保地铁管理相关各方对整个建设过程中的安全情况及时准确了解。

　　而对工作人员的监管则是在无形中加大了力度，因为一切都在“第三只眼”的远程监控之中。

　　对周边市民来说，安全良好的施工环境、日后地铁的安全运行都与之息息相关。

　　工程车装上“第三只眼”

　　为右拐弯扫盲

　　近年来，工程车已经成为人们“谈虎色变”的一个词。因为搅拌车、土方车(翻斗车)等工程车都是“巨无霸”，驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限，在右转时容易产生视觉盲区。右前侧、右后侧和倒车后视都是盲区所在。

　　杭州一家科技公司研发的GPS车辆监控系统，是由车载GPS终端接收并处理卫星信号，获得被监控对象的位置、方向、速度及状态等信息，通过GPS网络将获得的信息传输到中心数据服务器处理。用户通过客户端GPS车辆监控软件，远程连接中心数据服务器，对被监控对象进行直观地监控、管理和导航。

　　GPS车载移动视频监控，是指驾驶室的操控台上的一个实时视屏系统，在驾驶时会分格显示各个摄像头所拍摄到的路况。当工程车开启右转弯灯时，视屏就会切换到全屏，显示车辆右边的路况，让驾驶员看清自行车道或者人行道的情况。

　　“这套监控系统每个摄像头都附带录像功能，对事故的责任认定和处理、取证都很有作用。”杭州绿健科技有限公司相关负责人说。